［東海カーボン／12月期中間決算］（8日）単位100万円、カッコ内は対前年同四半期増減率。▽連結＝売上高157,070（33.8％）、営業利益16,717（52.7％）、経常利益19,448（82.7％）、純利益9,253（62.1％）。
東海カーボン 12月期中間決算（2022年8月8日）
2022年8月9日
東海カーボン
東海カーボン ファインカーボン製品を値上げ、安定供給を維持
2022年5月31日
東海カーボン 第1四半期業績は大幅な増収増益
2022年5月13日
東海カーボン 1-3月期決算（2022年5月11日）
2022年5月12日
東海カーボン ローリング中計、成長軌道への回帰目指す
2022年2月18日
東海カーボン 12月期業績予想を修正（8日）
2022年2月9日
東海カーボン 12月期決算（8日）
2022年2月9日
東海カーボン 精錬ライニング事業、説明会を開催
2021年12月10日
買収2社を統合、中国以外で最大サプライヤーに
東海カーボンはこのほど、アルミ精錬ライニング事業について、事業説明会を行った。説明会には独Tokai COBEX（TCX）のFrank Goede社長が、現地からオンラインで参加している。
東海カーボンは2018年に独COBEXを買収し同事業に参入。昨年には仏カーボン・サボワ社を買収し、TCXに統合した。同事業は、アルミ精錬用カソードが全体の約70％、高炉用ブロック15％、炭素電極12％、押出材3％で構成。ポーランド（2工場）とフランス（2工場）で製品を製造し、インドや中近東、中国をはじめ世界に供給している。
Frank社長は「2020年にはこれまで競合だった仏サボワ社を買収したことで、
東海カーボン 中国・カーボンブラック子会社の株式売却
2021年11月17日
東海カーボンはこのほど、完全子会社である東海炭素（天津）の全株式について、Cabotの中国子会社に譲渡することを決定し、株式譲渡契約を締結したと発表した。
東海カーボンは、中国のカーボンブラック需要に対応するため、2004年に中国・天津市の天津経済技術開発区に東海炭素（天津）を合弁で設立。2013年には、全持分を取得し完全子会社化するなど、高品質なカーボンブラックの供給を通じて、タイヤ、工業用ゴム部品メーカーを中心とする顧客の要望に応えてきた。しかし、中国市場の競争激化に加え、環境規制の強化による操業規制など、事業環境は年々厳しさを増している。
こうした状況を踏まえ、東海カーボンは、中期経営計画に沿い事業ポートフォリオの最適化（選択と集中）を進める中、様々な観点から経営資源の再分配について検討し、東海炭素（天津）の事業売却を決定した。
なお、これに伴い第4四半期（10-12月期）に特別損失約25億円を計上、通期業績予想も純利益のみ95億円（前回予想比25億円減）に下方修正している。
東海カーボンの1-9月期 販売数量の回復で大幅増益
2021年11月8日