ＵＬジャパン

　米国の第三者安全科学機関ULの日本法人であるULジャパン（三重県伊勢市）はこのほど、電子たばことベーピングデバイスに搭載されたリチウムイオンバッテリーの欠陥や不具合を、検証段階で発見できる規格「UL8139」を発行したと発表した。

　リチウムイオンバッテリーの危険性への対処が求められる中、製造業者を支援するために開発された同規格により、製品の電気・加熱・バッテリー・充電システムの安全評価を行う。

　近年の禁煙・嫌煙の風潮の高まりを受け、電子たばこ・ベーピングデバイスの使用量は増加傾向にある。リサーチ・アンド・マーケット社の調査によると、世界の電子たばこ・ベーピングデバイス市場は、2025年までに614億ドルに達すると見込まれている。

　一方、04年の流通開始以降、電子たばこの発火や爆発によるけがや物的損害も増えるなど、急速に成長する電子たばこ市場の安全性に対する懸念が高まっている。

　電子たばこには通常、溶液（e‐リキッド）を温め、蒸気を発生させるためのバッテリー駆動式の発熱部分が内蔵されており、粗悪な品質のリチウムイオンバッテリーやその誤用は、発火や爆発の原因になり得ることが知られている。

　UL8139の要求事項への適合は、バッテリー関連の損傷の最小化や、ブランドを守ることにもつながる。また、認証を行う過程で、リチウムイオンバッテリーの欠陥や設計上の不具合を発見することができるため、製造業者はリチウムイオンバッテリーの爆発や火災という、重大な事故を未然に防ぐことができる。

　UL8139の試験には①通常使用時と予想可能な誤用時のバッテリーマネジメントシステム（BMS）の評価②機械的ストレス試験③偶発的起動④相互接続システムとの互換性⑤環境耐性が含まれる。同社はＵＬ規格にとどまらず、国際規格や各国・地域の規制に準じた試験も実施し、今後も電電子たばことベーピングデバイスの安全性向上に努めるとしている。

　米国の第三者安全科学機関ＵＬの日本法人であるＵＬジャパン（三重県伊勢市）はこのほど、愛知県みよし市の自動車業界向け試験所「オートモーティブ テクノロジー センター」（ＡＴＣ）内に、国内初となる電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド自動車（ＨＶ）部品向け固定型ダイナモメーター搭載電波暗室「ＥＨＶ Ｃｈａｍｂｅｒ」 を開設した。

　既存の高電圧対応電気試験に加え、ＥＶ／ＨＶ向け最新試験のワンストップ・サービスを提供する国内唯一の試験所となった。今月３日から正式にＥＭＣ（電磁環境両立性）試験サービスを開始している。

　同社はＥＶ／ＨＶ市場拡大に備える国内車両メーカーや部品メーカーの試験期間の短縮を実現し、開発体制のサポートをさらに強化していく考えだ。2016年10月に発行された国際規格「ＣＩＳＰＲ 25：2016 Edition４」では、Annex ⅠにＥＶ／ＨＶに搭載される高電圧電源製品の評価方法が新たに追加された。これにより、ＥＶ／ＨＶ用車載部品の製品化段階で、走行中を模した実負荷試験が要求されるようになった。

　ＥＨＶ Chamberは、最高トルク125Ｎｍ、最高回転数１万2000ｒｐｍ、動力吸収容量一七〇ｋＷまでの実負荷の再現が可能。さらに、ＡＴＣでは欧州メーカーが電気自動車に要求する電気試験（ＬＶ123、ＬＶ124、ＬＶ148）も提供しており、近年増加傾向にある車載向け高電圧製品にも対応する。

　米国・欧州が排ガス規制や燃費規制を開始するなど、現在各国の次世代自動車普及へ向けての対策が急速に進む中、国内各車両メーカーや部品メーカーも、ＥＶ／ＨＶに付随する試験要求に対応するために、迅速に体制づくりを推進している。

　ＵＬは最先端試験設備であるＥＨＶ Chamberの導入を通じて、ＥＶ／ＨＶ市場拡大に備えるメーカー各社の試験・開発体制構築をサポートするとともに、次世代自動車の普及と、自動運転技術の実現に貢献し、未来のクルマに対するトータルソリューションを提供していく方針だ。