次世代電気自動車（EV）

　産業技術総合研究所はこのほど、厚さ32㎛の超薄板窒化ケイ素セラミックス絶縁放熱基板を試作し、絶縁耐圧が次世代電気自動車（EV）に使用可能な水準にあることを実証した。

　電力の変換と制御を高効率で行うパワーモジュールの高出力化・小型化には、