旭化成

　旭化成は28日、米国の自動車内装材メーカーであるセージ・オートモーティブ・インテリアズの買収手続きが、米国東部時間の27日に全て完了し、100％連結子会社になったと発表した。

　同社は7月19日に、セージ社を100％保有するクリアレイク・セージ・ホールディングスとの間で、買収に関して合意したことを発表。その後、各国競争法当局への届け出や、当局からの認可取得などの手続きを進めていた。

　取得価額は約7億米ドル（約791億円）で、取得価額にセージ社の純有利子負債を加えて算出した買収価格は、10億6000万米ドルになる。

　旭化成は以前からスエード調人工皮革「ラムース」をセージ社に販売していた。セージ社は自動車内装材に用いる各種繊維製品の開発・製造・販売を手掛けており、シートファブリック市場で、世界一のシェアを保持している。

　内装材に関する総合提案力や高いデザイン力、加工技術などにより、自動車メーカーと部品メーカーに対し、高いプレゼンスを持っている。

　旭化成は自動車分野向け事業の拡大を加速させるため、セージ社の事業を取り込むことを検討し、昨年10月から協議を始め、買収することで合意した。

　旭化成は４日、欧州でキュプラ繊維の商標を「Ｂｅｍｂｅｒｇ」に統一すると発表した。また、欧州でのＢｅｍｂｅｒｇブランドの使用開始と同時に、今後はインド・パキスタンでも「Ａｓａｈｉ Ｂｅｍｂｅｒｇ」からＢｅｍｂｅｒｇに商標を統一する。これにより、同社はキュプラ繊維「ベンベルグ」のプロモーションをグローバルに強化していく。

　Ｂｅｍｂｅｒｇの商標は、欧州では他社の商標として登録されていたが、このほど世界唯一のキュプラ繊維製造会社として当該商標を取得した。同社はこれまで、欧州などでは「Ｃｕｐｒｏ」の名称でマーケティング活動を行っていた。

　旭化成のベンベルは、1931年に生産を開始し、87年の歴史がある。今後も素材特性や生産技術に磨きをかけ、サステナブルなオンリーワン素材としてベンベルグブランドの展開を推進していく。

　プロモーション強化策として①新ビジュアルによる新たなイメージを欧州中心に発信（欧州で製作中）②サステナブルな素材としての発信強化③ベンベルグ特有の、糸を細かく毛羽立たせ光沢感を抑えたフィブリル加工の環境対応型新技術の紹介④コンポスタブル（堆肥化可能）な生分解糸としてのアピール⑤日欧とアジアのコンバーターと生地の開発強化⑥各展示会への出展（Ｐｒｅｍｉｅｒｅ Ｖｉｓｉｏｎ Ｐａｒｉｓ、Ｉｎｔｅｒｔｅｘｔｉｌｅ 上海など）⑦アパレル・ブランドとのコラボ企画検討（百貨店での消費者への販促イベントなど）⑧社会貢献活動の強化（インドにおけるビジネス行動要請〈ＢＣｔＡ〉、中国での〈旭化成・中国未来の星デザインイノベーション大賞〉など）を計画中だ。

　なお、パリで19～21日に開催される「Ｐｒｅｍｉｅｒｅ Ｖｉｓｉｏｎ Ｐａｒｉｓ」で８つの強化策の発表を予定している。

　［旭化成関連・人事］（９月１日）【旭化成】▽生産技術本部設備技術センター延岡設備技術総部延岡第二設備技術部長清家進▽製造統括本部水島製造所動力部長高木伸明▽ＰＳジャパン小林昌史【繊維事業本部】▽技術企画部長巽俊二▽本部長付谷口龍【高機能マテリアルズ事業本部】▽企画管理部添加剤企画室長木村秀行▽同部 膜水・交換膜企画室長金子修也▽解兼同、執行役員兼同部長兼高機能マテリアルズ事業開発推進室長堀本成宏【サンプラステック】▽社長ジョセフ セレル▽退任（社長）グレン コーンフェルド。