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　化学関連５団体（日本化学工業協会、日本プラスチック工業連盟、プラスチック循環利用協会、石油化学工業協会、塩ビ工業・環境協会）は７日、海洋プラスチック問題に対応することを目的に「Japan Initiative For Marine Environment」（ＪａＩＭＥ：海洋プラスチック問題対応協議会）を設立した。

　海洋プラスチック問題は、海洋に流出したプラスチックごみによる環境汚染などが、政治的にもグローバルな環境課題として認識されつつある。こうした中、プラスチック産業を含めた日本の化学産業として取るべき対応などを審議し、企画・立案・実施・推進する協議会を立ち上げた。

　同日、第１回会合（発足式）後に記者会見を開催。初代会長に選任された日化協の淡輪敏会長（三井化学社長）は「化学産業界が注力しているレスポンシブルケア活動に鑑みると、海洋プラスチック問題は

　出光興産は６日、タイ政府が推進する「バイオディーゼル高配合化プロジェクト」への技術支援で改良試作品の連続生産に成功し、パームヤシ由来のバイオディーゼルの燃料混合比率を10％とした実車テストを今月から開始すると発表した。バイオディーゼルの原料には、パームヤシの果肉部分から抽出したパーム粗油（ＣＰＯ）を使用する。

　タイ政府は再生可能エネルギー導入の推進とエネルギー自給率向上を目的として、バイオディーゼル配合率を現行の７％から10％に引き上げることを目標としている。

　しかし、バイオディーゼルの使用には金属腐食やオイル劣化、フィルター詰まりなどの酸化安定性に起因する問題があるため、目標達成のためにはバイオディーゼルの品質改良が必要とされる。

　出光興産はこれらの問題を解決するため、産業技術総合研究所が日本で開発した基本技術を活用し、タイでのプロジェクトメンバーと連携。酸化安定性を改善する部分水添技術（Ｈ‐ＦＡＭＥ）の実証設備の連続運転に成功した。

　実車テストではピックアップトラック８台を使用し、エンジンなどへの影響を確認する。同社は実車テストの結果をもとに当該技術の商業化を検討し、東南アジアでの再生可能エネルギーであるバイオ燃料の普及に、積極的に取り組んでいく考え。

　なお、同プロジェクトには、タイ国立金属材料研究所（ＭＴＥＣ）、グローバルグリーンケミカル社（ＧＧＣ）、出光興産の３者が参加。昨年10月に、バイオディーゼルの高配合化の技術協力に関する契約を締結した。

　出光興産はこの契約に基づき、部分水添技術の実証設備の設計、運転などの技術支援を実施している。